彭博社的数据显示，在2016年不到三个月时间内，中资企业海外并购交易金额达708亿美元，超去年全年交易金额的一半。汤森路透的数据则显示，今年以来，中资企业海外并购规模已占全球跨境并购规模的47%。毫无疑问，2016年将是中国企业海外的并购年，大单还会不断出现。
从2015年至今，中企已完成或仍在推进中的海外并购还包括：安邦保险并购纽约华尔道夫酒店，金额19.5亿美元；海航集团收购瑞士航空货运公司，金额27亿瑞士法郎；中化集团并购意大利贝耐力轮胎公司，金额71亿欧元；紫光集团拟收购美国半导体巨头美光科技，发出的要约高达230亿美元……
国内经济增长放缓，企业海外砸大单。看似矛盾，实则必然。
这是因为，中国经济正处于转型升级的关键阶段，对很多企业而言，以前的主要优势是人口红利和廉价商品，但随着成本的增加，对环保的重视，这种产业模式几乎走到了尽头，下一步必须提高技术水平，增强品牌竞争力和影响力。
这大致有两个途径。第一个途径，依靠企业自身的创新，如中国的高铁，竞争力世所公认；还有华为，代表了“中国智造”的新方向。但这种创新优势不是每一个企业都拥有的，那就采取另一个途径，海外并购，迅速实现弯道超车。
中国经济过去几十年的高速发展，也使得中国企业拥有雄厚的资本；外国企业虽拥有技术和海外市场的优势，但目前缺乏再投入的资金。于是，两者往往一拍即合，因为这完全是互利共赢之举——中国企业可以获得更先进的技术和管理经验，外国公司也由此进入庞大的中国市场。
其中最成功的一个例子，是吉利汽车收购瑞典沃尔沃。这次并购帮助濒临困境的沃尔沃迅速实现了盈利，而作为中国公司的海外企业，沃尔沃随后在进军中国市场时自然更拥有极大的竞争力；对于吉利而言，这种合作也极大提升了吉利的美誉度和技术水平。
必须看到，过去十年，中国企业也有不少并购，砸出去的是真金白银，收获的却是破铜烂铁，甚至有的投资血本无归，看了真是让人痛心。也不可否认，2016年的一些海外并购，肯定也不乏冲动的交易，也必然会带来苦涩的结果。
对于中国企业来说，海外并购尤其需要注意三个方面。第一，收购的外国企业或品牌，是否真有价值。很多外国品牌，金玉其外败絮其中，这种投资完全是陷阱；第二，必须看到产业发展的前景，一些欧美厂商之所以主动将品牌转让给中国企业，正是为了提前布局，将烫手山芋扔给中国；第三，必须认识到海外经营的困难性，以前也有中国公司购买了海外资产，但文化的差异、国情的不同，加上一些海外政客的炒作，导致企业经营难以为继，中企投资最后也打了水漂。
争取最好的结果，但必须做好最坏的准备。2016年无疑将是中国企业海外并购之年，成功的并购，也将为中国企业走向国际插上翅膀，进而推动中国经济的转型升级。但热潮中更要保持冷静，对于海外的种种并购陷阱，中国企业千万不能傻乎乎地去当接盘侠、冤大头。
