2016年上半年，天津港集团公司积极克服世界贸易低速增长和经济下行等巨大压力，基本走出“8·12”事故的影响，全港货物吞吐量完成量2.7亿吨，集装箱吞吐量725.9万标准箱，实现同比增长和时间过半任务过半，稳居我国北方第一大港。
不断开辟货运新航线。上半年，成功新开辟了现代东南亚线、东方海外东南亚线等6条集装箱班轮航线，促成了达飞西非线、欧洲线、地中海线等多条国际集装箱班轮航线的运力升级和舱位扩容，进一步优化了天津港“一带一路”航线布局。与此同时，天津港继续深耕环渤海集装箱内支线市场，在实现运力升级和增加营口、锦州等航线班期密度的基础上，又成功开通了京唐港至天津港的新航线，进一步巩固和提升了环渤海集装箱枢纽港的地位。
累计完成海铁联运15.1万标箱。上半年，天津港充分利用25个“无水港”及陕西、山西、内蒙古、新疆等10余条内陆海铁联运通道形成的物流网络优势，成功布局了山西应县物流节点，开发了“美国—中国—蒙古共和国”商品车和“韩国—中国—蒙古共和国”大客车海铁联运过境运输业务。与此同时，天津港集团公司与北京铁路局合作，建成并投入运营了京津冀首个海铁联运综合性集装箱铁路枢纽“中铁天津集装箱中心站”，打通了天津铁路进港三线这条新的“快速通道”，开行了天津新港北至广州和包头的货运班列，为进一步做强做优“津蒙俄”、“津新欧”物流通道品牌奠定了坚实基础。上半年，天津港累计完成集装箱海铁联运量15.1万标准箱，继续保持了同比22.5%的高速增长。
大力发展邮轮产业。天津港集团公司抢抓京津冀地区旅游市场快速增长和中韩自贸区建设等有利时机，提升国际邮轮母港能级，完善配套服务功能。据统计，今年上半年，天津港共接待豪华邮轮52艘次，出入境旅客突破20万人次，分别同比增长206%和215%，再创历史新高。
