据BBJ新闻网8月4日消息,由于地铁线路维修,布达佩斯需要150辆公共取代地铁交通运输,匈牙利城市运输局正寻找300-400名公交司机。匈牙利交通工人联合会成员认为布达佩斯公交系统同其它省份有很大不同,因为发车频率大,时间表严苛,休息处短缺,客流量巨大,造成布达佩斯公交系统比其它地方有更巨大的压力。但部分由于相对低的工资,公交司机这个职业越来越缺少吸引力。工作量是很大的,平均月工资为30万福林(约合人民币7500元)。
据BBJ新闻网8月4日消息,由于地铁线路维修,布达佩斯需要150辆公共取代地铁交通运输,匈牙利城市运输局正寻找300-400名公交司机。匈牙利交通工人联合会成员认为布达佩斯公交系统同其它省份有很大不同,因为发车频率大,时间表严苛,休息处短缺,客流量巨大,造成布达佩斯公交系统比其它地方有更巨大的压力。但部分由于相对低的工资,公交司机这个职业越来越缺少吸引力。工作量是很大的,平均月工资为30万福林(约合人民币7500元)。