5月20日，中国恩菲成功中标黄山云谷索道下半段设计项目。
此次拟建的黄山云谷索道下半段从石门峡白亭至十八罗汉峰东北侧，在九天峰设中间转角站，索道分为S1和S2两段，两段索道既可以独立运行，也可以联合形成一条大索道运行。索道全线总长约6500米，线路高差约1200米。本索道采用具有世界先进水平的D-line索道型式，最大运输能力约2000p/h。D-line索道为行业新开发的单线循环脱挂抱索器吊厢式索道，采用全新驱动、迂回系统，索道运行更加平稳，噪音更低，人性化体验更为舒适。目前，全世界共建成了该种型式的索道9条，在国内尚无建成实例。该种型式的索道在黄山东海景区的应用在国内属于首条。
黄山风景名胜区从1979年开发旅游至今已建有云谷索道、玉屏索道、太平索道和西海大峡谷地面缆车共三条索道和一条地面缆车，均为中国恩菲承担设计。索道和缆车建成投产至今为景区输送了大批游客，为景区旅游事业发展做出了贡献。2017年，景区游客增长到336.87万，随着游客的增多，游客数量和游览面积不足的矛盾日益凸显。解决此矛盾就必须推出新的游览线路、新的景点、新的旅游产品、扩大景区可游览面积。东海景区的开发就是黄山旅游再出发的新起点。黄山东海风光秀丽，群峰斗艳，但是由于交通不便，目前尚处于未开发开放状态，黄山云谷索道下半段的建设将彻底打开黄山旅游的东大门，深刻改变黄山目前的旅游格局，引领黄山风景区的旅游事业向均衡和纵深发展。
黄山景区知名度大，建设项目的社会关注度高，业主要求打造“世界一流技术、游客体验良好、安全快捷舒适、节能环保低噪、环境和谐双赢”的顶级客运索道。这些对设计工作的质量、工期等提出了更高的要求。未来，中国恩菲将充分依托在索道工程上的丰富经验，精心设计，用心服务。全力保障黄山东海索道设计项目的质量和工期，设计一条现代化高水平的客运索道，进一步巩固公司和黄山风景名胜区一贯的良好合作关系，不辜负业主的支持和信任，为该地区旅游事业的发展做出贡献。