2007年之前，北部湾北海、钦州、防城港三座港口各自为战、恶性竞争。在“北部湾国际港务集团”成立后，三座港口“合而为一”，广西港口资源整合开创了全国沿海港口跨行政区域区域整合的先河。
位于广西南部的钦州，是中国大西南最便捷的出海通道之一，港口经济发达。在钦州港畔，一艘艘巨轮正热火朝天地进行装卸货，整车、粮食、肉类进口口岸先后获批运营，全国首家进口酒类知名品牌示范区获批建设，进境水果口岸申报筹建；形成航运物流、大宗商品交易、整车进口、酒类进口、国际商品直销、棉纺加工等特色产业，原油、矿产品、汽车、酒类、食品等进出口业务快速发展。
目前，钦州已开通港至香港、台湾、新加坡、马来西亚、越南胡志明、韩国、印尼、泰国、柬埔寨等外贸集装箱直航航线；内贸直航航线覆盖国内沿海主要港口。同时，北部湾港口航线通过三港穿梭巴士集中保税港区，西南及东盟货物在钦州保税港区集散。2015年钦州港吞吐量完成2688万吨、增长32.94%，集装箱吞吐量94.17万标准箱、增长34.15%，外贸集装箱吞吐量9.59万标准箱、增长1.36倍。
采访组在中马钦州产业园内还看到，一排排整齐有序的厂房，正等待商家的进驻。中国—马来西亚钦州产业园区是中国政府与外国政府合作建设的第三个国际园区，中马钦州产业园区与马中关丹产业园区共同开创“两国双园”产业合作新模式，成为以园区为载体推进国际产能合作的先行探索和积极实践。
经过三年多的开发建设，园区启动区基本建成“七通一平一绿”，初步形成了产业和城市配套服务功能，共完成投资30多亿元，“三年打基础”目标基本实现，已经具备成片开发和产业项目“即到即入园”的便利条件。
截至2015年底，中马钦州产业园内已入园和即将入园项目42个，总投资可达226亿元，年产值达951亿元，税收43亿元。未来三年的将推进一批重点项目开竣工，实现园区开发建设的“早期收获”。
