9月28日，由铁五院参与投资并勘察设计的吉林长（春）太（平川）高速公路全面建成通车，正式进入运营阶段。在东北吉林沃野平原之上，这条现代化高速公路穿越北纬40°——世界三大“黄金玉米带”，承载着“两区三县”（长春市宽城区、绿园区、农安县，松原市前郭县、长岭县）人民的期盼与梦想，从蓝图变为现实，走向多彩未来。
现场（大桥局提供）
长太高速是吉林省高速公路网“两射、一环、八联络”的2条放射线中的“射二线”，东起于长春市绿园区，西止于长岭县太平川镇，全长164千米，设计时速120千米，是横贯吉林省中西部地区的重要干线通道。
长太高速由吉林省长岭县政府与中国铁建采取PPP模式合作建设，中国铁建投资集团牵头，与中国铁建大桥局、铁五院等组成联合体，这也是吉林省第一条县级作为主体建设的高速公路。
设计过程中，铁五院认真贯彻绿色公路建设理念，融入生态环保理念，加强路侧、互通区、服务区等部位景观绿化设计，减少对自然环境的影响，使公路景观与周围的环境做到协调融合，同时确保高速公路与周边城市、乡村道路的顺畅连接，方便居民出行和货物运输，实现了安全路、生态路、景观路、致富路的建设目标。五院监理团队建立监理安全生产责任制，开展安全生产风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制建设，确保了工程安全顺利实施，荣获建设单位“2022年、2023年度优秀总监办”等荣誉。
现场（大桥局提供）
四年来，中国铁建的建设者不断探索智慧现代化高速公路建设，全方位创新高速公路建设的理念、模式、技术等方面，大力发展新质生产力、智慧工地、智能建造——为满足东北地区特殊气候的畅通要求，高速公路设立冰雪试验路段，开展关键技术的研究，解决冻胀融沉等问题；引进“智慧工地”系统，依托“云计算+物联网+智慧终端”信息化手段全面助力建设管理优化升级，在智慧工地平台调度中心，各项信息实现实时切换更新、数据清晰可见。
现场（大桥局提供）
建设期间，建设团队与中国科学院长春光学精密机械与物理研究所共同合作，历时两年成功研制“无人智能划线机器人”，实现交通标线施工的全过程、全自动、智能操作，提高施工效率和施工质量，人工成本降幅达85%。作为吉林省首创的研发课题——“交通标线无人测绘自动划线施工技术”成果被鉴定为“国内领先水平”。
现场（大桥局提供）
长太高速开通后，将由中国铁建进行专业化运营，全线共设置有9处收费站、3处养护工区以及3处服务区，采用现代化技术手段对道路状况进行实时监控与维护，实施预防性和预见性养护，保障道路安全畅通。此外，服务区将提供高标准的服务设施与贴心周到的服务，力求满足司乘人员的各种需求。
现场（大桥局提供）
长太高速整条线路穿过世界著名“黄金玉米带”和我国大型商品粮和油料基地，并辐射内蒙古东部通辽市、兴安盟等多个旗县，是推动区域能源供应的“致富之路”和“能源之路”。
通车运营后，长太高速沿线地区顺利融入长春“1小时”经济圈、周边乡镇的“周末休闲游、风电草原观光游、田园采摘”等项目将快速兴起，地区百姓农产品外运和物资运输将更加便捷，将有力赋能乡村全面振兴，进一步完善吉林现代化基础设施体系，持续助力东北振兴实现新突破。