日前，中国铁建公布2024年度优秀工程勘察设计优秀工程咨询成果获奖名单。铁五院13项工程榜上有名，其中，一等奖5项，二等奖8项。
新建中卫至兰州铁路综合地质勘察
现场（项目组提供）
由铁五院勘察的中卫至兰州铁路沿线地形地貌形态多样，地质构造复杂。沿线黄土深厚，是我国黄土湿陷性最强烈的地区，地质选线、勘察和地基处理难度大；新近系富水弱胶结砂岩具有复杂、敏感的水稳性，隧道施工风险极高。
五院勘察团队积极开展深厚层湿陷性黄土专题研究和活动断裂带地质选线，采用测氡、光释光测龄等先进手段查明了活动断裂带分布范围，及时、快速地稳定线路方案。针对新近系富水弱胶结砂岩的世界性难题开展了围岩稳定性定量评价指标，为后续同类型项目提供很好的借鉴和参考价值。
新建中卫至兰州铁路总体设计
现场图片（项目组提供）
由铁五院设计的中兰铁路线路北起吴中城际中卫站，南至中川城际树屏站，通过联络线连接中川城际兰州新区站，桥隧比例约63%，是“八纵八横”高速铁路网 “一横”京兰通道的重要组成部分。
中兰铁路沿线地形条件复杂，设计过程中充分考虑沿线地质构造及不良地质发育、特殊岩土分布情况等，环境影响论证充分、全面，以桥梁为主通过宁夏“国家农产品主产区限制开发区”，绕避甘肃“沿黄农业产业带限制开发区”，成为集旅游、经济开发为一体的绿色和谐高铁。
苏州桐泾路北延工程
现场图片（项目组提供）
由铁五院勘察设计、中铁十四局与苏交集团联合施工的苏州市桐泾路隧道工程，采用大直径盾构穿越设计时速350公里的沪宁城际铁路桥梁。该项目是国内首条穿越运营高铁的大直径盾构工程。
在整个建设过程中，铁五院主动作为，不断攻坚克难、突破创新，为该项目从设计、施工、装备制造方面提供了大盾构下穿运营高铁桥梁的“一揽子”方案。依托中国铁建知识产权中心，铁五院围绕低净空全套管灌注桩机设备及成套技术布局发明专利18件，实用新型专利12件，其中，发明专利“全套管全回转钻机设备”荣获第49届日内瓦国际发明展金奖、2022年工程建设行业高推广价值专利大赛特等专利。
市域（郊）铁路苏州经常熟至张家港线（苏虞张线）可行性研究报告
苏虞张线是一条以服务张家港市、常熟市、苏州主城区间旅客交流为主，兼顾各市内部客运交流的市域（郊）铁路，是构建苏州多层次轨道交通体系、推动苏州轨道交通“四网融合”高质量发展的需要，对苏州市域网规划建设具有引领示范作用。
五院设计团队以运营需求为导向，采用灵活的运输组织模式，同时从车辆-桥梁-声屏障-轨道四个维度提出高架段综合降噪方案，满足了高架穿城段落多、综合减振降噪措施高的要求，不断强化风险管理，确保工程安全。
阳澄西湖第三通道工程（相城区段）可行性研究报告
苏州阳澄西湖第三通道工程实现了相城区核心区与工业园区的快速联系。隧道是全线的关键节点工程。主线隧道避让济学路车站、区间风井、轨交8号线等节点；湖中围堰分3期实施，设计分段及施组复杂；支线与主线隧道合流采用北侧下穿后过渡、南侧直接过渡的形式，叠合结构断面变化多、设计难度大。在湖中接收后实现支线与主线的合流在国内湖底隧道中尚属首次。
