阿曼铁路公司项目经理穆罕默德·马赫卢奇说，这项具有里程碑意义的项目，相关基础性筹备工作已取得很大进展，包括概念设计、线路识别、技术和操作参数，土地征用也已开始。当前进行的重要工作是与技术咨询公司研订沿线各站节点的技术规格，预计可在2017年中完成。国际投资者对项目的高度兴趣，为尽快实施项目赋予了较好前景，阿曼铁路公司正在努力寻求可靠的资金来源。
矿业铁路项目是阿曼政府提出的“Tanfeedh”行动倡议中，与物流业相关联的重要投资机会之一，是加速非经济多元化、促进阿曼投资增长、创造就业机会的关键。根据该倡议，拟建设一条长度为625公里的铁路线，连接Shuwaymiyah、Manji等石灰石和石膏储量丰富的矿区，通达杜库姆港。下一阶段，设想与另一富矿区Thamrait相连，并连同至萨拉拉港，成为阿曼国家铁路网的组成部分。根据阿曼铁路公司完成的初步研究估计，矿业铁路的年货运能力包括500万吨石膏，500万吨石灰石、约100万吨油田设备。由于项目助推经济增长的潜力可观，因而有望成为优先上马项目。
穆罕默德指出，矿业铁路可以称作阿曼经济的启动器。阿曼丰富的石膏和石灰石矿产出口，将释放矿业发展动能，显著提高矿业、物流业对国内生产总值的贡献，将创造本地就业机会，增加外汇收入，并使阿曼不断抵近建设物流强国的发展目标。阿曼铁路公司正在等待一项关于阿曼矿产发展潜力的研究成果，因为矿产资源的销售对推进项目意义重大，买家需要阿曼证明或确认资源的生产能力。在这方面，阿曼铁路公司正与矿业总署（PAM），阿曼矿业开发公司（MDO），杜库姆经济特区管委会（SEZAD）、杜库姆港等所有利益相关方开展密切合作。