据厦门电视台报道，为进一步合理利用海洋资源优势，打造立体公共交通出行网络，强化海上客运服务能力，从近日(3月10日)起，往返海沧嵩屿码头和岛内第一码头的海上客运公交航线，在上下班高峰期增加航次，试行一个月。同时，海沧嵩屿码头的扩建计划，也提上议程。
嵩屿码头往返第一码头的海上客运公交，是海沧区来往厦门岛内的一条“直线航线”，海上行程约15分钟，票价2元。从去年6月，厦门轮渡有限公司加大力度推广这条绿色的跨岛出行线路以来，航线旅客不断增加，上下班高峰期的载客量几乎比之前翻倍，接近每班船两三百人次。正是看中了海上交通不会堵车的优势，部分海沧居民都选择绿色出行，市民叶先生家住海沧，在岛内的银行上班，走路到码头再坐船进岛内，是他上下班的首选出行方式。
随着岛内外周边接驳的交通越来越便利，尤其是公共自行车和共享单车的加入，航线客流还将进一步增长。因此，轮渡公司决定从近日起，在上下班高峰期加密航次，具体加密方案为：海沧嵩屿码头往第一码头航线，早高峰增开07:35航班;冬季晚高峰增开18:10航班;第一码头往海沧嵩屿码头晚高峰增开18:10航班。航线加密后，基本做到上下班高峰期，每隔半小时就有一个航班，而运力方面，目前航线投用的是6百多客位的大渡轮，一艘船的运力几乎相当于10辆公交车，能更好地保障市民及游客出行需要。
厦门轮渡有限公司客运部主管陈妙莉表示，“这条线整个过来，从海沧区附近到码头，然后从第一码头下船，转到其它地方去，相对是比较通畅的一条路，还有一个明显的优势就是，我们这个自行车是可以过的。”
本次航线加密后，轮渡公司还鼓励乘客携带自行车上船，进一步方便乘客、解决了航线两端出行“最后一公里”的难题。为了满足后续运营需求，各相关方面正在酝酿对嵩鼓码头进行扩建，具体方案出炉后将对外公布。
