城西南，江淮大道明年元旦将实现全线贯通，从经开区到肥西上派会更方便；城东北，合肥最长的湖底隧道开始招标，很快就要建设一条“绿色水下廊道”。12月20日，记者从合肥城建部门获悉，市民身边有多个重大道路项目迎来新进展。
江淮大道和青龙路下月全线贯通
肥西重点局相关负责人介绍，江淮大道（原名派河大道）潭冲路至莲花路段计划于2018年元旦正式放行通车，届时江淮大道将全线贯通，整个工程完工之后，从经开区到肥西上派将更方便。
江淮大道位于肥西县境内，是贯穿肥西南北的一条主干道，北接繁华大道，东南至莲花路，全长约15公里，沿途从繁华大道起，经汤口路、创新大道，下穿玉兰大道、合九铁路、翡翠路和金寨南路后，再经巢湖路、青龙潭路和潭冲路，一直向东南延伸至莲花路。道路设计为城市一级主干道，红线宽45-60米，双向八车道，时速为60公里。
正在建设中的青龙路同样是城西南一条重要主干道，全长3300米，双向八车道。现在，青龙路部分路灯已经安装完毕，工人们正在忙着人行道施工。到了明年元旦，青龙路就将全线贯通放行，从潭冲路到莲花路会更快，往来肥西高铁站片区也能更通达。
文忠路下穿少荃湖保护生态美景
在合肥城东北，一条全新的湖底隧道不久将落户新站。文忠路打算在现有基础上向北延伸，并以湖底隧道方式穿过少荃湖，既可以保护新站水系原生态美景，又不影响四通八达的交通路网。目前，文忠路（磨店街-荃湖北路）工程监理开始进入招标阶段，长2300米，宽60米，设计为城市主干道。
其中，除了下穿东方大道隧道段长540米外，还要建下穿少荃湖隧道段，湖底隧道长度为1334米，沿途另外会配套建设人行天桥方便过街。本段文忠路的建设，不仅能为新站区内物流及周边人群提供更为便捷的交通走廊，对推动东北部城区的经济发展也有着十分重要的意义。
在滨湖新区，方兴湖隧道地处方兴湖下，全长820米，双向8车道。这是合肥首条湖底隧道。
未来，文忠路下穿少荃湖隧道段将比方兴湖隧道长出一大截，建成后将成为全市现有的最长湖底隧道，而且也有望打造成一条“绿色水下廊道”。