据报道，澳大利亚昆士兰州政府已选出两个承包团队，委托其负责在布里斯班修建价值54亿澳元（约合42.6亿美元）的跨江铁路，并提供相应设备。被选定负责隧道、车站和公私合营开发的联合体包括由澳大利亚斯米克集团主导成立的脉搏（Pulse）；由联实建筑工程（上海）有限公司（Lendlease）、澳大利亚约翰·霍兰德工程承包公司和法国布依格公司（Bouygues）组成的Qonnect；和澳大利亚Plenary集团（Plenary Group）、西班牙阿驰奥纳建筑集团（Acciona）等组成的CentriQ。RiverCity联盟和团结联盟（Unity Alliance）两家联合体被选定负责铁路、一体化和系统联盟工作。RiverCity包括Laing O’Rourke澳大利亚建筑公司和Aurecon澳大拉西亚公司；团结联盟则由澳大利亚CPB承包公司（CPB Contractors）和艾奕康公司（AECOM）澳大利亚等公司组成。该条铁路将通过展览会展览场地，在达顿公园（Dutton Park）和鲍恩山(Bowen Hills)之间，修建一条长10.2公里的南北铁路联线，其中包括在布里斯班河和中央商业区地下5.9公里长的铁路隧道。此外，它还将分别在伯戈（Boggo）路、乌龙戈巴（Woolloongabba）、阿尔伯特大街（Albert Street）和罗姆街（Roma Street）设置四座地下车站。这条铁路线将与该市现有的1067毫米宽的通勤铁路网相连接。该项目将完全由州政府资助，并已获得28亿澳元(约合22.1亿美元)工程启动资金。据《国际铁道杂志》（International Railway Journal）报道，该项目预计将于2024年完工。
