输油管线是乌干达油气开发计划中的重要基础设施，此前乌方还与肯尼亚就北线方案进行了商谈。该方案通向肯尼亚，经已处于石油开采阶段的洛基查尔，最终抵达拉姆港，预计总造价约45亿美元。该方案被乌干达和肯尼亚政府委托进行可行性研究的日本工程咨询机构丰田通商公司推荐，并得到英国图洛公司的支持。此次南线方案确定后，图洛公司表示尽管其仍坚信北线方案效益最佳，但将继续与道达尔公司和中国中海油公司共同开发乌干达石油项目。 第13届北部走廊一体化项目峰会主要目的是加快输油管线、标轨铁路、公路、输变电网络等区域互联互通基础设施项目的进展，乌干达、肯尼亚、卢旺达、坦桑尼亚、布隆迪和南苏丹领导人参加了此次峰会。
乌《新景报》2016年4月25日报道，在乌干达坎帕拉举行的第13届北部走廊一体化项目峰会上，经乌总统穆塞韦尼与肯尼亚总统肯雅塔协商一致，乌干达输油管线方案最终确定为乌霍伊马（Hoima）至坦桑尼亚坦噶（Tanga）方案，即南线方案。同时，肯尼亚将修建一条由洛基查尔（Lokichar）至拉穆（Lamu）的输油管线。据专家估算，乌输油管线南线方案预计耗资14万亿乌先令（约42.3亿美元），项目将为东共体创造15000个就业岗位。乌能矿部石油部门负责人Rubondo表示，该项目将以PPP模式开展，法国道达尔公司已计划为该项目投入40亿美元。