西延铁路抢通现场
铜川讯（张佩佩 靳林柱）10月13日，随着一辆测试列车缓缓驶过西（安）延（安）铁路甘泉北至钟家村段，标志着四公司参与的西延铁甘钟段垮塌抢险任务顺利完成，革命老区延安的致富路被抢通。通车现场，一面来自中国铁路西安局集团公司延安工务段的锦旗送到了四公司西延高铁项目部抢险队员手中。
10月7日凌晨，持续性降水导致西延铁路甘钟段长达36米的铁路路基被冲毁，轨枕悬空，铁路运输线被迫中断。西延铁路始建于1973年1月，是中国铁路网主骨架“八纵八横”布局的重要组成部分，是陕西省铁路“脊梁骨”的关键一段，也是革命老区延安连接省会西安的唯一铁路线，不仅直接关系到老区经济发展，同时是陕北地区煤炭外运，保障电煤供应的重要交通大动脉，灾情发生后，西延铁路能否快速抢通引发了社会各界的广泛关注。
被冲毁悬空的路基
灾情发生伊时，正在附近施工的四公司西延高铁项目建设主动向西安铁路局请缨参加路轨悬空段抢险救援，同时连夜组织5名党员组成“甘钟抢险先锋队”前往现场探查情况。西延铁路甘钟线路基垮塌处边坡高达20米，塌方量超过5000立方米，且南邻洛河北接陡峭山体，无施工便道，机械根本无法到达施工现场。他们立即组织起一支135人的抢险队伍先行修筑便道，同时调配12台挖掘机和装载机，携带发电机等抢险设备以及注浆管、水泥、片石等大量物资抵达现场。
抢险大会战
针对现场环境和险情实际，抢险按照全面清理、快速加固、危损替换、夯填筑实、轨道复检的程序快速开展救援工作。他们采用钢轨桩和钢管桩对垮塌段进行加固，多方协调片石等物资材料，确保高效开展片石回填作业。抢险人员冒着雨夹雪24小时不间断作业，吃饭全部在现场，食品、饮用水等物资只能依靠人力肩扛，在铁轨上行走两公里才能运至抢险施工现场；吊车等大型设备难以进场，重达1.5吨的钢轨只能依靠人力抬运。经过三天三夜不间断作业，抢险人员先后装卸和回填片石达1500吨、挖通水沟108米、平整场地1620平方米、卸运直径108钢管1800米，卸运钢轨1920米，在完成抢险救灾任务的同时，对路基附近山体进行了全面修整，完善排水设施，全面消除了路基溜塌风险，成功抢通革命老区的致富路，有力缓解了“北煤南运”压力。