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河南5条铁路要开建 郑太郑济高铁年内将开工

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-05-10  来源:工采网
核心提示:未来三年,将有4.7万亿“砸向”全国交通重大工程,涉及河南铁路、机场、地铁等10项重大交通工程,包括郑太、郑济高铁,郑州地铁4号线,洛阳地铁1、2号线等。
        未来三年,将有4.7万亿“砸向”全国交通重大工程,涉及河南铁路、机场、地铁等10项重大交通工程,包括郑太、郑济高铁,郑州地铁4号线,洛阳地铁1、2号线等。

“十三五”开局,国内投资便“重金”砸向了交通基础设施建设。近日,国家发改委、交通运输部联合印发《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》(简称行动计划),2016-2018年,拟重点推进铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通项目303项,涉及项目总投资约4.7万亿元。其中,行动计划涉及我省铁路、机场、地铁等10项重大交通工程,包括郑太、郑济高铁,郑州地铁4号线,洛阳地铁1、2号线等。

铁路

河南5条铁路要开建,看路过你家没?

在此次发布的推进重大铁路工程中,包括86个项目前期工作,数量几乎占据所有交通项目的三分之一。作为我省米字形铁路的重要两条线路,郑济和郑太高铁,在此次发布的三年行动计划中,也赫然在列。

在2016年重大工程建设重点推进项目中,显示有太原至焦作铁路项目,新建铁路362公里,投资约419亿元,该项目建成后,从郑州去太原也就是2个小时左右的时间。2017年上榜的重点推进项目是郑州至濮阳城际铁路,新建铁路200公里,投资240亿元。该线路为郑州至济南高铁的一部分。

目前,郑济高铁和郑太高铁正在开展前期工作,根据我省的计划,今年年内,两条高铁将开工建设,并在2020年,基本实现具备开通运营的条件。

另外,重点推进的项目中,还涉及一条城际铁路,即新郑机场至登封至洛阳城际铁路,该项目新建线路134公里,投资200亿元,根据目前的预可研报告方案,郑州(机场)至登封至洛阳城际铁路,由郑州南站引出,与郑合铁路、郑万铁路、郑机城际铁路相连,西经新郑、新密、登封、伊川,引入洛阳龙门站。

此次公布的项目中,还有鲁南铁路(兰考至菏泽段),新建铁路85公里,投资93亿元。三门峡至禹州铁路,新建线路257公里,投资180亿元。

机场

这俩城市小伙伴出门能打"飞的"啦

以后,我省安阳、商丘老百姓也能从家门口打“飞的”出行了。目前,在我省运行的民用航空机场只有三家,郑州新郑国际机场,洛阳机场和南阳机场。在三年计划中,将重点推进的机场项目中,河南省机场项目共涉及2个,分别是安阳机场和商丘机场。

在2016重点推进的重大项目中,包括新建河南安阳机场工程,新建一条长2600米的跑道,8000平方米的航站楼及相应配套设施,投资约11.76亿元。

还有河南商丘机场军民合用改扩建工程,新建一条长2600米的跑道,4500平方米的航站楼及相应配套设施,投资约4.54亿元。

根据行动计划,未来三年,我国不仅要推进国内干线机场改扩建工程,提升枢纽机场保障能力,还要加快诸如安阳、商丘机场等支线机场的建设,以完善机场布局。并重点推进50个项目前期工作,设计投资约4600亿元。

地铁

洛阳也有地铁啦!1、2号线三年内开建

很快,郑州将不再是我省唯一拥有地铁的城市,除了目前郑州在建及规划的其他地铁外,2016年重点推进的项目中,还要推进郑州地铁4号线的建设。行动计划项目中,未来三年,洛阳地铁也将开建,成为我省第二个拥有地铁的城市。

其中,郑州地铁4号线工程,新建线路30公里,投资190亿元。该线路功能定位为郑州中心城加密线。预计2020年6月30日前开通运营。

小金查询发现,郑州地铁4号线全线共设车站24座,站间距平均1.3公里。具体站点为:安顺路站、南阳路站、金杯路站、丰庆路站、文化路站、国基路站、桑园路站、民丰街站、民安街站、龙湖站、朝阳路站、农业路站、如意湖北站、会展中心站、商鼎路站、商都路站、货栈街站、航海路站、果园南路站、南三环路站、经开四街站、经开八街站、新月路站、晨阳路站、河西北路站。

另外,在2017年重点推进的重大项目中,还包括新建洛阳1号线一期工程,新建线路23公里,投资约171亿元。2018年重点推进地铁项目中,包括新建洛阳2号线一期工程,新建线路18公里,投资约140亿元。

为何要实行三年行动计划?

众所周知,投资一直是稳定、拉动我国经济增长的重要方式,而交通基础设施的投资,更是投资中的重中之重,大的方面讲,它是国家实施宏观调控、精准施策的重要抓手,小处着眼,它是事关老百姓出行的重要民生项目。

虽然,近年来,我国交通基础设施网络不断完善,能力逐步提升,在促投资、调结构、稳增长方面发挥了明显作用,但是,与经济社会发展需求相比,交通基础设施在网络密度、覆盖范围、质量水平等方面还存在较大差距,重大工程前期工作滞后,项目储备不足的问题仍然比较突出。

行动计划指出,在当前和今后一个时期降级运行下行压力加大的形势下,亟需加快实施一批现实需求紧迫、基础条件成熟、有利于长远发展的交通重大工程,提升网络整体能力,保持较高建设强度和投资增速。

所以,除了目前我省在建的一些交通基础设施项目外,对于此次我省列入的部分项目,主要目的是从资金上加大保障,加快这些项目的审批前置要件办理,推进前期工作进展,确保能尽早提前开工建设,以早惠民生,稳定经济增长。

 
 
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