2022年5月3日，南京宁通智能交通技术研究院有限公司，在江苏高速公路工程养护技术有限公司完成首个TOL超韧薄层罩面示范工程，工程主要对技术公司内部办公大楼门前的广场水泥路面进行白改黑改造。原有水泥路面经过长期的车辆行驶，已经出现不同程度的破损，此次示范工程通过在原有水泥路面上直接加铺1.5cm厚度的超韧极薄罩面，为道路重新添上“新装”。
▲ TOL超薄罩面摊铺
本次创新项目的技术提供单位为南京宁通智能交通技术研究院有限公司（以下简称“南京宁通”）。南京宁通公司是在我国交通建设逐步转向高质量发展、绿色发展、智慧发展、创新发展的行业背景下，依托于苏交科集团股份有限公司和“新型道路材料国家工程研究中心”而成立的一家交通科技型企业和新型研发平台，主要聚焦新型道路材料研发创新链中下游的成果转化、资源对接等，涵盖技术研发、创业孵化和核心技术产业化等功能。南京宁通坚持以市场需求为导向，以产学研融合、协同创新产业化为建设目标，经过一年的努力，目前已拥有八家孵化子公司，形成了抗水性自修复固化技术、路桥面铺装技术、道路主被动综合降噪技术、智慧工地及无人施工技术、功能型桥面伸缩装置、全寿命周期功能沥青材料设计制造与应用技术以及各种新型道路添加材料等多个技术成果转化。
1►技术简介
TOL超韧极薄罩面技术是在普通热拌改性沥青混合料中添加TOL超韧薄层添加剂得到超韧改性沥青混合料，通过洒布超粘乳化粘层油，并采用传统沥青路面摊铺压实工艺，铺筑的厚0.8-1.5cm的极薄罩面技术。该技术采用反射裂缝防治系统对水泥路面进行反射裂缝防治，结合超高粘结强度的超粘乳化粘层油保障牢固层粘结。
超韧薄层结构示意图
TOL超韧添加剂
2►技术优势
1、性能优异：具有良好的高温稳定性，低温抗裂性，抗疲劳开裂，抗反射裂缝，及抗松散能力。
2、适应性好：特殊相变材料，高温粘度大、抵抗变形；低温粘度小、预防裂缝。
3、施工便利：无需专用生产设备与施工设备，可操作性强；采用TOL超韧薄层添加剂，在拌合站利用当地普通改性沥青进行干法添加或湿法添加。
4、性价比高：单价比传统薄层罩面低10-20%，使用寿命延长8年。
5、降噪排水：独特静音型级配设计，有效降噪4-8dB，水泥路面效果更为突出，同时减少行车水雾。
6、黑化美观：精选优质玄武岩，保持长久黑化效果，小粒径级配造就细致外观，复合城市精细化建设与管理要求。