中国远洋自2015年8月8日开始筹划重组至今已经9个月有余，由于调整幅度较大，人员牵涉众多，因此被称作“年度央企整合大戏”，中散集团的剥离意味着中国远洋已放弃干散货航运市场，将主攻集装箱业务。记者致电中国远洋董秘及证券代表询问重组事宜，但无人应答。
中国远洋6月18日公告称，公司将承担中散集团自2015年10月1日至2016年2月29日重组过渡期间的17.96亿元亏损。上述举动符合 中国远洋与中国远洋运输（集团）总公司于2015年12月签署的协议，即过渡期内，中散集团的损益均由中国远洋承担。此前，中散集团100%的股权以 67.68亿元估值被中国远洋转让给中远集团。
中散集团的出售，只是中国远洋重大资产重组方案的四项交易之一。2015年12月12日中国远洋董事会决议宣布的重组方案可分为出售和收购两部 分。首先，除去出售中散集团100%股权外，中国远洋的下属子公司中远太平洋拟以12.24亿美元将其持有的佛罗伦100%股权出售予中海集运香港。