燃料电池(Fuel Cell)是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。燃料和空气分别送进燃料电池，电就被奇妙地生产出来。它从外表上看有正负极和电解质等，像一个蓄电池，但实质上它不能“储电”而是一个“发电厂”。但是，它需要电极和电解质以及氧化还原反应才能发电。
2014年2月19日据物理学家组织网报道，美国科学家开发出一种直接以生物质为原料的低温燃料电池。这种燃料电池只需借助太阳能或废热就能将稻草、锯末、藻类甚至有机肥料转化为电能，能量密度比基于纤维素的微生物燃料电池高出近100倍。
一、燃料电池市场发展态势
乘用车燃料电池领域，一方面是本田、现代、丰田等厂商积极推动行业发展；另一方面，各国政府都在力推新能源汽车及清洁能源变革，可以说，行业逐步迎来边际改善的机会。
2014年以来，随着新能源汽车和充电配套设施扶持政策密集出台，我国新能源汽车发展如火如荼。根据工信部数据，2015新能源汽车产销340471辆和331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。其中纯电动汽车产销254633辆和247482辆，同比增长4.2倍和4.5倍；插电式混合动力汽车产销85838辆和83610辆，同比增长1.9倍和1.8倍。2015年的纯电动汽车销量占汽车销售总量的0.68%，插电混动占比0.3%，合计1%。美国市场，纯电动汽车占比为0.4%，插电混动占比0.2%，合计0.6%。
2011-2015年中国新能源不慌不忙纯电动汽车销量走势
面对石油能源危机以及环境危机，全球主要发达国家在推进新能源汽车产业化方面态度积极，通过制定产销目标及政策补贴推动市场的培育和发展。尤其是美国、法国、日本等传统汽车强国发展决心坚定、制定推广目标较为宏大。
二、燃料电池市场投资空间
目前新能源汽车的主流技术路线包括纯电动汽车（锂电池车）、混合动力汽车和燃料电池汽车。燃料汽车市场规模还比较小，在新能源汽车中占比仍然较低，2011年和2012年的发货量不足500辆，但这几年随着丰田、现代、本田、奥迪、宝马等不断推出燃料电池车型，并且丰田开放了相关专利，这一行业可能将加速商业化。
燃料电池汽车有望在2015-2017年后出现爆发，并预计全球燃料电池汽车销量未来呈几何级增长，到2030年将超过200万辆。
同时预测，2030年度燃料电池汽车全球市场规模将超过198万-199万辆，总金额将达4.75万亿日元，而2014年度全球市场规模约为11亿日元，潜力增长空间巨大。